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長(zhǎng)途班線查詢

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車(chē)型:青年
座數(shù): 48座
租金:1500元/天
車(chē)況:2015年車(chē)
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車(chē)型:豐田
座數(shù): 18座
租金:800元/天
車(chē)況:2016年車(chē)
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新聞

車(chē)輛管理基數(shù)

時(shí)間:2013/12/20

客車(chē)隨車(chē)電話：
概述：主要針對(duì)經(jīng)營(yíng)性大巴車(chē)聯(lián)系方便，長(zhǎng)途汽車(chē)大巴運(yùn)行線路相對(duì)固定、為方便乘客坐車(chē)方便、每輛客車(chē)配備移動(dòng)電話、無(wú)論車(chē)輛司機(jī)、乘務(wù)員怎么變動(dòng)、客車(chē)隨車(chē)電話不更換、哪怕是由于車(chē)輛檢修等其他原因，使用替班車(chē)運(yùn)行，隨車(chē)電話會(huì)根據(jù)需要替換到替班車(chē)上使用，主要是方便乘坐本班車(chē)的乘客聯(lián)系方便；
矛盾：作為車(chē)站管理者也是根據(jù)客流量的多少計(jì)算收益的，客運(yùn)站至少抽取總票價(jià)的10%作為車(chē)站收入，更有甚高達(dá)25%。很多乘客直接給長(zhǎng)途汽車(chē)聯(lián)系，上車(chē)買(mǎi)票會(huì)比車(chē)站買(mǎi)票便宜，就是這個(gè)道理。減少了客運(yùn)站的提成；所以很多客運(yùn)站只是公布汽車(chē)時(shí)刻表，并不公布長(zhǎng)途客車(chē)隨車(chē)電話，也是為了增加客運(yùn)站收益為目的，減少乘客上車(chē)前直接給汽車(chē)聯(lián)系的幾率，包括很多車(chē)站不允許乘客進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)也是這個(gè)目的。
車(chē)輛管理基數(shù)：經(jīng)營(yíng)性長(zhǎng)途大巴經(jīng)營(yíng)性質(zhì)為承包責(zé)任制，經(jīng)營(yíng)收益直接給承包人有關(guān)系。乘坐人數(shù)多、上座率高，收益就高。車(chē)輛隸屬公司管理費(fèi)相應(yīng)提高；乘坐人數(shù)少、上座率低、收益就低，但是車(chē)輛隸屬公司管理費(fèi)不一定減少。這個(gè)取決于簽訂經(jīng)營(yíng)合同，很多這類(lèi)合同都是霸王條款，經(jīng)營(yíng)手續(xù)都是資源性質(zhì)管理，很多承包人都是通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)。承包經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)業(yè)內(nèi)稱為管理基數(shù)。經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛安全設(shè)施、車(chē)輛各種保險(xiǎn)、管理基數(shù)、客運(yùn)站提成等都增加了經(jīng)營(yíng)成本，所以汽車(chē)票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于火車(chē)、也高于同樣運(yùn)行在一條線路上的拼車(chē)客車(chē)、野車(chē)、黑車(chē)。

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